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臺東國際青年團甄選 邀學子一同打造國際幸福城市
臺東縣近年來辦理多項國際性賽事及交流活動，但缺乏接待人員，縣府今年首度辦理「臺東縣國際青年團」甄選，並於今(6)日上午舉行首場說明會，希望邀請更多青年學子一同參與，展現臺東的熱情活力，也獲得與國際接軌的機會。
縣府國際發展及計畫處長余明勳指出，「臺東國際青年團」將招募年滿15歲至35歲具有中華民國國籍的臺東青年及學子，外籍老師需具備積極主動、認真負責、開朗自信、清晰口齒等特質，並具全民英檢初級以上語言能力，另具音樂、舞蹈、演奏、表演藝術等專長者佳。
第一階段將甄選出1百位參加10月份的培訓，包括如「服務接待」、「國際禮儀」、「全人教育」、「在地采風」、「各國文化」及「全球議題」等課程，最後再從中挑選出至少25名正式團員。希望透過訓練，培養青年團的國際觀，並能在遇到外賓時侃侃而談，介紹臺東的特外籍老師色與文化。
余處長表示外籍老師，未來有國外團隊來訪時，青年團成員將擔綱接待、引導等工作，並配合出席縣府相關宣傳及活動，縣府團隊出國參訪時，青年大使也有機會代表臺東隨團出訪。
「臺東國際青年團」甄選報名時間至9月23日截止，期能培養青年學子的榮譽感，以及對社會、國際的參與感，也相信這份榮耀對青年學子來說，將會是一份重要的人生履歷，歡迎外籍老師臺東青年朋友踴躍報名，一同打造臺東成為國際幸福城市。甄選網址為 http://goo.gl/VGQTAU。
紐約市廢除只能用英語考照 開放外語
計程車司機一定要會講多國語言嗎？東西方情況大不同，美國紐約市就有一項新法在26日生效，那就是准許計程車司機使用外語也能考取營業執照，而並非以前只能用英語一種語言，由於在紐約市的開小黃的司機96％都是外來移民，而這次放寬考照限制就是為了讓他們更容易取得資格。
不過在日本的運將則是搶著要學英語，現在在大阪就出現了日本首個經許可的英語計程車制度，而這第一批合格的32名司機也經過了嚴格的培訓，除了要通過英檢2級還必須熟知大阪各個景點，以因應持續攀升的外國觀光客人數！
在紐約街頭排了長長隊伍，好不容易等到一台計程車卻聽到運將的一句我不太會講英語，以前怕丟了飯碗，就算不懂英語也得硬講，現在卻能大聲說出不會講甚至不想講，因為紐約市通過了一項新法在上週五生效，讓計程車司機用外語也能考取營業執照，廢除了只能用英語考試的規定。
紐約市議員羅德茲：「這對許多人來說，是進入中產階級的一大步，我們應當要移除障礙而不是讓它變成阻礙。」
看外籍老師看穿梭紐約街頭的計程車駕駛，10之8、9都是外來面孔，根據統計，整個紐約市只有4%的司機是在美國出生的公民，其餘的96%都是外來移民。
紐約計程車司機：「對我來說這是好事情，我比較習慣講自己的語言，我的語言是西班牙文。」
而這次放寬計程車駕照的規定，就是為了幫助移民更容易取得資格，包括Uber等用手機APP為主的叫車服務也適用，不過也有人持反對意見，因為少了共同語言，再加上GPS導航系統的普及將使得主客之間的互動越來越少。
紐約計程車司機：「我認為英文絕對是一個重要且必要的語言，每一位計程車司機都應該要會講。」
紐約新住民：「我的家族是義大利人，他們從義大利來到這，他們還是講義大利文但也會講英文，我覺得這是非常重要的。」
在文化大熔爐裡討生活，現在不講英文嘛ㄟ通，但換到了日本運將們可就反過來要學會外國話，除了載客還得陪聊，加上當不會講英文的日本運將碰上只會講英文的歐美乘客，曾經還得像這樣透過第三方的翻譯公司你一言我一句。
由日本司機親口說英語和外國乘客對話，這就是全日本第一個經過認可的英語計程車制度，只要認出計程車上貼有這張地球儀圖案，旁邊還寫著InternationalVisitorsTaxi的標誌，就是一台能提供英語服務的計程車，不過率先實施的地點不是在即將舉行奧運的東京，而是在大阪。
光是前置作業從去年就開始準備，因為司機得先進行培訓，除了要達到英檢2級的會話程度，還必須熟知大阪的觀光及購物景點，將日本服務業的精神貫徹到底，目前已經有32名運將通過認證。
比利時觀光客：「例如當我去餐廳時，菜單上只有漢字沒有英文，所以都看不懂。」
根據新關西國際機場統計，國際線今年上半年的外國旅客數量比去年同期大增58%，達到458萬人創下新高，如今繼英語計程車制度打頭陣後，10月還有韓文計程車以及12月的中文計程車輪番登場，準備應戰全球觀光客。
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